Формула-1

🔋🪫🇧🇭🇲🇾 Энергетическая карта Гран-При Бахрейна в Малайзии: 🔋 Доступная для заряда и использования на круге электро-энергия 9 МДж (тренировки). В гонке 8,5 + 0,5 в режиме обгона. В квалификации 7,5 МДж. 🪫 Максимальная скорость падения мощности гибрида по достижению скорости 290 км/ч - 100 KW в секунду. Участки трассы с альтернативной максимальной мощностью электромотора в 250 KW (вместо 350 KW) в гонке на участках между поворотами: 4-7, 9-14. Участки с допустимым падением мощности электромотора более, чем на 150 KW (от доступной в начале разгона) на участках между поворотами: 1-2, 5-7, 9-11, 12-13, выход из 15.

Ещё интересное: у ФИА появилось право публиковать для гонок минимальный обязательный расход энергии на круг. Видимо, чтобы пилоты не увлекались экономией, лифт'н'костингом и прочими поддавками. Он, тем не менее, не будет применяться: — На первом, последнем и прогревочном кругах; — На питлейне; — При рестарте с места; — Под FCY или машиной безопасности; — При мокрой трассе. @all_formulae